В Челябинске первый автоматический регулировщик появился в 1938 году на перекрестке проспекта Ленина и улицы Кирова и вызвал большой резонанс. Разумеется, что теперь этим устройством никого не удивишь. Ежегодно в нашем городе их появляется десятки. Сейчас в столице Южного Урала насчитывается почти 400 светофоров.
От него зависит порядок на дороге и бесперебойное движение транспорта. 8 лет Юрий Кудряшов управляет городскими светофорами: настраивает, диагностирует и чинит вышедшие из строя.
Юрий КУДРЯШОВ, инженер-электрик АО «СМЭУ»
Самый длительный ремонт, это когда при ДТП сбивают опору и ее нужно заменить на новую: перезатянуть кабели, заменить головки светофорные , если они разбиты, это, конечно, дольше всего, быстро не сделаешь. Ну, например, если сбили вечером, то это только на следующий день будет исправлено. Если это ответственный участок, то прямо ночью бригада выезжает и начинает работать.
Часто светофоры выводят из строя проливные дожди. Сейчас это происходит практически круглосуточно. Может ударить и молния. Нередко работы инженеру-электрику добавляют троллейбусы, когда с проводов слетают токоприёмники. Но для Юрия не составляет труда за короткий срок реанимировать автоматического регулировщика.
Юрий КУДРЯШОВ, инженер-электрик АО «СМЭУ»
Однажды мы перенастраивали светофоры, и пешеходы подходят и стоят ждут. Я говорю, а что вы не идете, мы же уже всё сделали. Вон уже же зеленый горит. Так там цифр нет, мы не знаем как идти, а вдруг не хватит времени, вот это мне самое, что запомнилось веселое.
Чтобы челябинцы комфортно и без пробок добирались до работы и обратно домой, специалисты организуют зеленую волну.
Александр КУЗНЕЦОВ, специалист по моделированию дорожного движения
Прекрасный пример — это Комсомольский проспект, когда у нас все утром едут от Чичерина к Свердловскому проспекту. Мы им даем зеленую волну основное направление, а вечером все едут от Свердловского в сторону Чичерина и основной приоритет мы даем в данном направлении. Просто, когда вы едете по зеленой волне, вы на все светофоры попадаете на зеленый, что увеличивает пропускную способность улицы.
К улицам с большой пропускной способностью можно отнести Комсомольский и Свердловский проспекты, Копейское шоссе, проспекты Ленина и Победы. В самое пиковое время — до 4 тысяч автомобилей в час.
Александр КУЗНЕЦОВ, специалист по моделированию дорожного движения
Например, мы сейчас находимся с вами на новом светофорном объекте, который мы запустили непосредственно только в пятницу. Он был необходим для того, чтобы разгрузить утренний и вечерний пик и большие заторы, а также разделить пешеходов и транспортные потоки, так как периодически происходит наезд на пешеходов и бывает со смертельными исходами, либо с большими травмами. Это в первую очередь увеличит безопасность, ну и так же пропускную способность перекрестка.
Сейчас в Челябинске движение регулируют 397 светофоров. Ежегодно их количество увеличивается как минимум на 20 штук.