Они стали более технологичными и комфортными для пассажиров. Одной из первых модернизированные модели оценила наш корреспондент Полина Агеева.
Электропоезд ЭП2ДМ — полностью отечественного производства и отвечает всем современным требованиям.
Полина АГЕЕВА, корреспондент
Новый электропоезд напоминает автобусы-гармошки. Это беззазорное сцепное устройство для плавности хода автобуса и снижения уровня шума при движении. Также здесь предусмотрели комфорт для всех пассажиров за счет того, что увеличили расстояние между сидениями. Также увеличились размеры и износостойкость полки для багажа.Теперь сюда без труда помещается большая сумка.
Вагон оборудован ЮСБ-разъемами для зарядки, улучшенной системой климат-контроля, информационным табло и эргономичными поручнями. В головных вагонах установили специальное сиденье и трап для пассажиров с ограниченными возможностями. Для удобства машинистов — обновленная система безопасности.
Владимир ГРАМОТЕЕВ, машинист моторвагонного депо Челябинск
Также автоматическая систем ведения поезда. На ней реализована езда по расписанию, и она может останавливаться на платформ без участия машиниста. То есть под моим контролем, но к ручкам никаким я прикасаться не буду.
Сегодня представляют и модернизированный вагон-купе для дальних расстояний.
Полина АГЕЕВА, корреспондент
В вагоне «СВ» изменения коснулись, в основном, пространства купе. Теперь здесь есть телевизор, сейф и вот такая раскладная раковина. В таком варианте можно спокойно помыть руки и выполнить все необходимые водные процедуры. А можно закрыть крышку и увеличить тем самым площадь стола. Также модернизировали нижнюю полку. В дневное время ее можно использовать как полноценный диван — здесь очень удобно отдыхать и проводить время. А перед сном легким движением руки она превращается в полноценную кровать, как в отелях. Если вы путешествуете большой компанией или семьей, есть возможность открыть дверь, и маленькое двухместное купе превращается в полноценные четырехместные апартаменты.
Теперь по южноуральской железной дороге будут курсировать и двухэтажные поезда. Их запустят до Москвы. Одновременно вагоны смогут вместить 410 пассажиров. Второй этаж ничем не отличается от первого — такие же спальные места и одинаковые по размеру полки.
Южноуральская железная дорога модернизирует не только транспорт, но и запускает новые маршруты.
Андрей ФАЛЕЙЧИК, заместитель губернатора Челябинской области
25-26 мая будет запущен туристический маршрут. Он будет ходить Челябинск-Златоуст-Уфа. Это первая практика туристических электропоездов уже с ночевкой в Миассе. Я думаю, наши южноуральцы по достоинству это смогут оценить.
Также уже запущен электропоезд из Челябинска до Бакала, Южноуральска и Екатеринбурга. В планах — сообщение с Курганом.