Разработку тестируют и планируют пустить в серийное производство.
Мотор-колесо, созданное в ЮУрГУ, оснащено уникальным двигателем и помогает экономить подкапотное пространство электротранспорта.
Сергей ГАНДЖА, профессор кафедры электропривода, мехатроники и электромеханики Политехнического института ЮУрГУ
Постоянные магниты наша промышленность научилась делать — мощные, сильные, с очень большими магнитными потоками. Это позволяет уменьшить габариты и объемы самого двигателя и разместить его в диске.
Как уверяют создатели, такое мотор-колесо можно будет использовать в любом виде электротранспорта, от грузовиков до спорткаров. Гоночный болид есть и в вузе. Его созданием занимались студенты.
Сергей НИКОЛАЕВ, капитан команды «Формула Студент ЮУрГУ»
Мы дорабатывали прототип в течение года, чтобы он хоть как-то проходил по регламенту. Вместе с этим прототипом доработанным съездили на соревнования в прошлом году.
Хотя, по словам гонщиков, использовать мотор-колесо в спортивных электроболидах будет затруднительно.
Рафаэль ИЛИМБЕТОВ, руководитель команды «Формула Студент ЮУрГУ»
Важный нюанс — это вес автомобиля, чем легче, тем он управляемее. Мотор-колесо относится к шасси автомобиля, она немного его утяжеляет, и тем самым наш спортивный автомобиль теряет управляемость на резких, крутых поворотах гоночной трассы.
Мотор-колесу из ЮУрГУ еще предстоит пройти несколько этапов тестирования. После их успешного завершения создатели планируют выйти на серийное производство.