Телеканала URAL1 Телеканала URAL1

Транспортный коллапс в Челябинске выявил дефицит кадров в сфере дорожного хозяйства




Как намерены бороться с проблемой, узнал наш корреспондент.

Учиться некому, да и учить тоже. Профессию дорожника абитуриенты считают непрестижной и документы несут неохотно. Заинтересовать и «дать понюхать» песка и асфальта не получается: в вузах и сузах работают теоретики. Чтобы привлечь практиков, нужно дополнительное финансирование.

Евгений ГОНТАРЕВ, директор Челябинского автотранспортного техникума

Нам полноценное финансирование дается только на штатных преподавателей. А уровень качества подготовки оценивается, насколько мы привлекаем с действующего предприятия специалистов. Мы не всегда им можем достойный уровень оплаты обеспечить.

Если раньше дорожники работали физически, сейчас больше трудятся машины. Поэтому в этой сфере готовят инженеров, айтишников. Однако цифровизация профессии и приличные зарплаты не повышают ее авторитета.

Владимир МУРАВЬЕВ, руководитель ФКУ УПРДОР «Южный Урал»

Когда показали лаборатории, где ребята готовятся на автомехаников, если честно, мне самому, как мальчишке, захотелось там чему-то научиться. Это потрясающе! Новая лаборатория, многие автосервисы позавидовали бы тому оснащению, которое там есть. А когда показали дорожную лабораторию.... Я понимаю, почему ребята с потухшими глазами туда ходят. Я бы туда не ходил.

Помочь вузам и сузам может целевое обучение. В сфере челябинского дорожного хозяйства его намерены восстанавливать. Это дополнительное финансирование и гарантированные сотрудники. Также в Челябинске развивают взаимодействие между предприятиями и образованием.

Сергей ТАСКАЕВ, ректор Челябинского государственного университета

В рамках кампуса, который создается, мы реализуем огромный центр, материаловедческий центр, который в том числе будет решать задачи новых производственных материалов, например, на основе выбросов, которые мы все можем видеть из окна. Вот эти огромные хвосты могут перерабатываться в строительные материалы, которые могут использоваться для подушки проезжих частей.

Кстати, в ЮУрГУ намерены создать магистерскую программу по строительству дорог. А пока запустили курсы переподготовки, чтобы помочь Челябинску справиться с нехваткой кадров.






Транспортный коллапс в Челябинске выявил дефицит кадров в сфере дорожного хозяйства


Прямой эфир