О технике и тонкостях работы специалистов – наш следующий сюжет.
Груз – транзитный, номера – зарубежные. Эта фура идет в Казахстан из Польши. На всей территории России за ней следит специальное устройство.
Сергей СТРУКОВ, ведущий инспектор челябинской таможни
Это так называемая пломба ГЛОНАСС. Соответствующую маркировку она имеет. Если внимательно посмотрите, она подмигивает. Она работает, она активирована. Она контролирует сохранность доступа к грузу при помощи данного транспортного средства. Пломба работает 24/7, круглосуточно, пока ее не снимет оператор пломбирования.
При попытке вскрыть машину устройство подает сигнал. Таможня сразу заносит фуру в список на спецконтроль.
На борту другой фуры – виноград, лимоны и мандарины. Перевозка внутри России. Документы у водителя в порядке. Но машину на трассе тоже ждет подробный осмотр.
Особый видеоглаз передает изображение на монитор. На нем сотрудник таможни ищет скрытые вложения, прицепленные предметы, то есть любую «запрещенку».
Дмитрий ФИЛАТОВ, сотрудник челябинской таможни
Данная досмотровая видеоштанга позволяет таможенным органам без проникновения в грузовое транспортное средство либо в отдаленных труднодоступных местах провести осмотр.
Следующий пункт – радиационный контроль. Кузов проверяют одним дозиметром. В кармане лежит другой, персональный. Кроме текущего значения он показывает, какую дозу сотрудник получил за смену.
Сергей СТРУКОВ, ведущий инспектор челябинской таможни
Поскольку эта внутрироссийская перевозка, не на пункте пропуска, где стоят «Янтари», мы обязательно это дело проверяем, смотрим. Хотя при проведении досмотровых мероприятий на пунктах пропуска ребята используют соответствующие приборы.
Провести досмотр «в полях» помогает вот такая машина. В ней имеется полный комплект оборудования: от лианы для принудительной остановки до зеркала.
Денис ЦЫМБАЛ, начальник службы таможенного контроля после выпуска товаров
Это у нас досмотровый щуп, который позволяет проверять различные вложения , товары прикрытия как в сыпучих материалах, так и упаковок различных, в биг-бэгах, в мешках.
В машине есть устройство для распознавания номеров в потоке. Так можно вычленить автомобиль в розыске или издалека увидеть, интересна фура для таможни или нет.
Денис ЦЫМБАЛ, начальник службы таможенного контроля после выпуска товаров
Основные направления – это ввоз товаров иностранного происхождения, которые попадают в Российскую федерацию незаконно. Это товары контрафактные, товары немаркированные. Они прежде всего подлежат проверке.
Всего в регионе работают три мобильные группы. Две из них – со стороны границы, на Троицком и Карталинском направлении. Третья базируется в Челябинске и отправляется «в поля» при необходимости.
В этом году выездные группы проверили 56 тысяч грузовиков. Нарушений оказалось более четырехсот. Это были не только товары, но и чучела животных, которые находятся под угрозой исчезновения.