
Водители маршруток продолжают ездить по рельсам даже после установки ограждающих бордюров.
Для начала во всех местах проверят наличие знаков о проведении дорожных работ. А в начале обособления сделают скошенный бордюр, чтобы машины не прилетали в угол. Затем - над огороженными путями установят знаки - выделенная полоса для общественного транспорта или «кирпич».
В перспективе могут появиться камеры над рельсами. Всего в Челябинске обособят 30 километров рельсов.
Самые проблемные участки защитят 15-сантиметровым бордюром. На остальных появятся разметка, знаки и столбики.